В Уфе за организацию работы электротранспорта отвечают два предприятия - МУП «Управление инфраструктурой транспорта ГО г. Уфа» (УИТ) и МУП «Управление электротранспорта ГО г. Уфа» (МУЭТ). На настоящий момент глубина долга предприятий - 5 месяцев, а суммарный объём – 187,1 млн рублей.В решение этой ситуации вмешивалась Администрация г. Уфы, из бюджета которой финансируется деятельность указанных предприятий. В феврале этого года неоднократно проводились совместные совещания, результатом которых стал «План мероприятий по стабилизации расчётов за потребляемую электрическую энергию и реструктуризацию задолженности за предыдущие периоды МУП УИТ г. Уфы». Однако обязательства по погашению долга не выполнены. В связи с этим ООО «ЭСКБ» вынуждено воспользоваться требованиями основных положений функционирования розничных рынковэлектрической энергии,  утвержденными Постановлением Правительства № 442 от 04.05.2012 и ввести ограничения энергоснабжения на некоторых объектах МУП УИТ г. Уфы.- В конце марта 2017 года было введено частичное ограничение электроснабжения в депо, диспетчерских пунктах и тяговых подстанциях, – комментирует генеральный директор ООО «ЭСКБ» Андрей Травкин. –  Тогда небольшая часть долга МУЭТ г. Уфы – 10 млн рублей – была погашена. Ограничения в энергопотреблении были сняты. Но прошло полтора месяца и все контрольные сроки опять нарушены. Энергосбыт вынужден прекратить бесплатное энергоснабжение неплательщика.ООО «ЭСКБ» направило в адрес МУП УИТ г. Уфы уведомление о необходимости ограничения режима потребления  электрической энергии с требованием обеспечить исполнение графика реструктуризации дебиторской задолженности до 5 июня 2017 года, и с предложением ограничить электропотребление самостоятельно. Неисполнение обязательства по самоограничению может обернуться для уфимских предприятий электротранспорта штрафом до 100 тысяч рублей, а для их руководителей – дисквалификацией до 2 лет.Если ситуация с платежной дисциплиной не нормализуется, то энергосбыт будет вынужден увеличить объемы ограничения подачи электроэнергии должника. А эта ситуация может обернуться перебоями в движении электротранспорта, и  ответственность перед пассажирами  за срыв транспортных перевозок  полностью ляжет на муниципальное предприятие.